減震知識

怎樣才能匹配到合適的管道彈簧減震器？

管路彈簧減震器的結(jié)構(gòu)是將帶活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒內(nèi)加油。活塞處設(shè)有節(jié)流孔，可使油品在由活塞隔開的兩部分空間相互補充。粘性油通過節(jié)流孔時，會產(chǎn)生減振，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。若節(jié)流孔尺寸不變，則管路彈簧減震器工作時，過度減震會影響沖擊吸收。

匹配技巧

1)檢查產(chǎn)品是否供應(yīng)2-3英寸升，有些產(chǎn)品只有2英寸的升降機，勉強使用到3英寸以后就很容易在越野中拉到較大程度造成損壞。

管路彈簧減震器中心伸縮桿直徑能否達到16mm以上是其強度的基本指標。

管路彈簧減震器上下連接套是否為聚胺脂套，這也是長期使用的重要依據(jù)，因為普通橡膠很難長期使用。管道彈簧減震器主要用于彈簧吸震后反彈時的振動和路面的沖擊。經(jīng)過不平坦的路面時，振動彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧本身有往復(fù)運動，配管彈簧減震器用于該彈簧跳躍。管路彈簧減震器太軟，車身會上下跳動，管路彈簧減震器太硬會產(chǎn)生太大的阻力，阻礙管路彈簧減震器的正常工作。在關(guān)閉過程中，硬管彈簧減震器應(yīng)與硬彈簧相匹配，彈簧的硬度與重量密切相關(guān)。因此，較重的一般使用較硬的管彈簧減震器。在管道彈簧減震器需要不斷地嘗試，以設(shè)計出良好的管道彈簧減震器與彈簧組合方案。