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奔馳ml350減震器的海關編碼

1.彈簧阻尼減震器廠家介紹搬運到現(xiàn)場的彈簧阻尼減震器要集中堆積規(guī)整，不能在彈簧阻尼減震器上踩踏。 2. 彈簧阻尼減震器要覆蓋維護，避免風吹雨淋使其提早老化。 3. 切割彈簧阻尼減震器要平直，不能切成斜口。 4. 彈簧阻尼減震器接頭的辦法：彈簧阻尼減震器接頭處要外包0.3米長的大號彈簧阻尼減震器，并且兩端頭要對半擰緊，中心不得留有空隙。為確保中心不留空隙，應在兩接頭端頭處做好標記。做好后要用膠帶包裹嚴密，以防漏漿。 5. 彈簧阻尼減震器方位定位要精確，尤其是接近接頭的部位，彈簧阻尼減震器定位鋼筋間距為0.5米，不能缺少。 6. 焊接鋼筋接近彈簧阻尼減震器時，要采納措施維護彈簧阻尼減震器不能被灼傷，假如不當心被灼傷到，灼傷處要用膠帶包裹嚴密。 7. 考慮到頂板彈簧阻尼減震器數(shù)量在逐步減少，但凡與彈簧阻尼減震器抵觸的部件都要躲避彈簧阻尼減震器。 8. 澆筑砼時，不能對著彈簧阻尼減震器放料。振搗棒不能與彈簧阻尼減震器碰撞，嚴禁兩個振搗棒夾著一根彈簧阻尼減震器振搗。特別是腹板振搗時，嚴禁振搗棒在同一方位長時刻振搗，振搗時刻以不超過20秒為準。 9. 拆模時注意維護端頭處外漏的彈簧阻尼減震器，以上這些要點需求大家注重，這些問題在施工的時分只要留意和當心，注意這些細節(jié)，就可以避免。