摩托車怎樣換帕杰羅ome減震器匹配方法

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今日我們要為大家來講一下關于減震器網套鋼帶編織錠數對網套的影響，接下來就仔細閱讀以下文章。
所謂減震器網套的鋼帶編織，是由數條或數十條一定寬度的鋼帶沿著波紋營母線呈一定夾角，并且互相交叉地銷裝在波紋管外表面的。因此，鋼帶網套編織時，理論寬度的確定將取決于波紋管的外徑、編織角度及鋼帶錠數。
但是，在實際工程應用中，若按理論公式確定的參數去編織網套，勢必產生波紋管完全被屏蔽起來的結果，嚴密的網套形成一個剛性的圓筒，緊套在波紋管的外表面，使得波紋管無法發揮作用。為了保持用鋼帶編織網套的減震器也具有鋼絲編織網套的減震器那樣的特性，必須使鋼帶的實際寬度小于理論寬度，也就是說，網套對波紋管覆蓋面比值要小于1.只有這樣，波紋管的彈性和撓性才能體現出來，這個比值越小，它將體現得越充分。
若波紋管的外徑已確定，鋼帶錠數、編織角度、鋼帶的實際寬度及網套對波紋管覆蓋面的比值就是可以互相調節的四個變量。在確定鋼帶網套編織參數的時候，必須根據具體情況來考慮。
鋼帶錠數一般為大于或等于4的偶數，對于手工編織來講，只要在這個范圍內都是可行的;但對于機械編織來講，就困難了。國內定型的編織機的錠子數是固定的，而且是不可調的。因此，鋼帶的錠數最好是根據現有的編織機的錠數來確定。目前，國產的編織機有24
錠、36錠、48錠的，已引進的還有64錠的。但是，它們是專門用來編織鋼絲網套的，編織出來的是"雙花"花紋，而鋼帶編織最好呈"單花"花紋。對于這類編織機只要稍加改動，就可以用來編織鋼帶網套。
鋼帶實際寬度，前面已經講過，必須小于理論寬度，具體取值依網套對波紋管覆蓋面比值的大小而定。
網套對波紋管覆蓋面的比值一般控制在75-95%范圍之內，若取值太大，將壓抑了波紋管的柔軟特性;若取值太小，將起不到保護波紋管不受磕、碰、磨、撞等機械損傷的作用。它的取值大小也直接影響著減震器的性能，意義恰恰與編織角度相反，若取上限值，可使減震器承受較高的載荷，但不利于發揮它的柔軟特性;若取下限值，有利于發揮它的柔軟特性，但不能承受較高的載荷。
以上就是小編給大家分享的關于減震器網套鋼帶編織錠數對網套的影響，希望對你們有所幫助，如果你想了解更多關于減震器的知識，隨時與我們聯系。